CR-V
تأتي CR-V بتصميم رائع بدءا من مقدمة السيارة بالمصابيح التي تم دمجها في مقدمة السيارة بصورة غاية في الجمال وتصميم غير مسبوق وغير تقليدي الذي هو في نفس الوقت انسيابي لعدم مقاومة الهواء مع مقدمة السيارة التي تمتد في خطوط تصميمية رشيقة حتي الأبواب الخلفية وكذا المصابيح الخلفية التي تشعر أنها جزء من مؤخرة السيارة لأنها تبدء من سقف السيارة وحتي منتصف جانب السيارة .
محرك السيارة ذو سعة 2400 سي سي المجهز بتكنولوچيا DOHC أي تجهيزالمحرك بعمودي كامة ، وتقنية المحرك المتطورة I-VETC هي التوقيت المتغير لفتح وغلق الصمامات وتحكم الكتروني في الانطلاق التي تعدل عمل صمام السحب وفق احتياجات المحرك فمن خلال التحكم الذكي بعملية الاحتراق يولد محرك هوندا CR-V تسارعا وعزم دوران يندفع بقوة 170 حصان جاهزة للإنطلاق دائما بصوره تحفز قائد السيارة علي التسارع كأي سيارة رياضية فقوة 170 حصان لا يستهان بها وسيارات هوندا تتميز دائما بمحركات رياضية تتفوق دائما علي منافسيها .
كما أن النظام التكنولوچي الثاني للدفع الرباعي وهو Real time 4WD وهو الوقت الحقيقي للدفع الرباعي وهو بشرح مبسط أن السيارة تندفع بالعجلات الأمامية ولكن عندما تحتاج السيارة لبعض العزم في السرعات العالية أو الطرق غير الممهدة أو الغرز في الرمال فيتم التحويل الأوتوماتيكي من الدفع الأمامي إلي الدفع الرباعي وذلك يتم اوتوماتيكيا بدون تدخل من السائق وعندما تعود السيارة للقيادة العادية يتم أيضا التحويل الأوتوماتيكي من الدفع الرباعي إلي الدفع الأمامي وذلك لتوفير جهد المحرك ، ومن العوامل التي تؤدي للإقتصاد في استهلاك الوقود تجهيز السيارة لأول مرة بفتيس أوتوماتيكي ب 5 سرعات يضمن سلاسة في التعشيق و قوة في الأداء و إقتصاد في استهلاك الوقود.
ومن عوامل الأمان في هوندا CR-V تجهيز السيارة بعدد 2 وساده هوائية للسائق والمرافق ونظام فرامل ABS لزيادة قدرة الفرامل علي التوقف في مسافة أقل من الفرامل العادية معززة بتكنولوجيا EBD التي تقوم بتوزيع إلكتروني للفرامل توفر السيارة هوندا CR-V أفضل معيار لسلامة الركاب و المشاة في ذات الوقت وذلك بفضل تقنية ( G-CON( وهي ابتكار هيكل جديد ذو مميزات سلامة هي الأفضل في العالم عند حصول حوادث لا قدر الله .
وتضم تجهيزاتها تكيف ألكتروني - باور ستيرنج - سنتر لوك - زجاج كهربائي - مرايات تنطوي كهربائيا- راديو كاسيت و CD بعدد 6 اسطوانات - مصابيح ضباب - مثبت سرعة -عجلة قيادة متعددة الوظائف - جنوط سبور هوندا الأصلية مقاس 17 إنش - ريموت كنترول (Immobilizer) المزود بكود أمان للمحرك حيث لايمكن تشغيل المحرك بدون مفتاحها الأصلي.
سيتي
هوندا سيتي سيارة مصممة خصيصا لأسواق الشرق الأوسط .. سيتي وضعت معايير جديدة عالميا لسيارات الركوب العائلية فمن خلال الابتكار تواصل السيارة جاذبيتها بالنسبة للعميل المتطلب الذي يبحث عن القوة الرياضية و الاستهلاك المنخفض للوقود فضلا عن الناحية العملية الغير مسبوقة و عناصر التصميم النابضة بالحيوية الخاصة بسيارات المدن التي تتميز بها هوندا سيتي .
فبداية من مفهوم الأداء الرياضي الذي يهدف إلي تكريس عامل المنافسة لدي شركة هوندا العالمية تم تصميم محرك (V-TEC) 1500 سي سي و 16 صمام الجديد بقوة 120 حصان لضمان أقصي أداء و فاعلية للمحرك و ليوفر له فرصة للعمل بإمكانية مثالية توفق بين القيادة بسرعة عادية و القيادة بسرعة .
كما توفر سيارة هوندا سيتي الجديدة بعض تكنولوچيات شركة هوندا الأكثر تطورا في مجال قيادة السيارات و المصممة لتلبية متطلبات عشاق سيارات هوندا متمثلة في التصميم الحديث بدء من مقدمة السيارة التي زاد فيها طول غطاء المحرك بنسبة كبيرة مما يزيد الشعور بكبر حجم السيارة مع الاحتفاظ بالانسيابية التي تساعد السيارة اختراق الطريق بكل سهولة و يسر كما أن اللافت للنظر هو التصميم الجديد للمصابيح الأمامية التي لا تستطيع إلا أن تتأمل في تفاصيله المبهرة مرورا بالزجاج الأمامي الذي يتميز بدرجة ميل تساعد علي زيادة الانسيابية وصولا إلي مؤخرة السيارة التي تتميز عن الموديل السابق بمصابيحها الكبيرة ذات الإضاءة الداخلية في شكل متجانس مع الإكصدام الخلفي والشنطة الخلفية التي لا مثيل لها من حيث السعة .
فهي بمعني مبسط تعكس السيارة السيدان الرياضية الأنيقة المصممة لجذب الأنظار من خلال مظهرها الديناميكي الجديد فتوفر راحة قصوي للركاب لأنها اكبر حجما من سيارة سيتي السابقة
إن العناية بالتفاصيل الداخلية في سيارة هوندا سيتي التي يمكن الاعتماد عليها و تتضمن لمسات لافتة للانتباه من ناقل حركة أنيق و سهل التشغيل و أجهزة تحكم مصممة تصميما يزيد من سهولة القيادة ، المساحات الزجاجية الكبيرة تتيح زاوية رؤية سهلة للطريق إلا أن هذا الحجم المدمج لا يظهر ما بداخل المقصورة الداخلية من اتساع مبهر فقط ، فيظهر بدء مع فتح الأبواب الكبيرة الحجم التي تسهل عملية الدخول و الخروج من السيارة كما أن مقاعد السيارة ذات التصميم الممتاز الذي يدعم الظهر ويخفف الإرهاق تستطيع استقبال 5 أفراد براحة تامة في الأمام و الخلف فضلا عن ما سيلاحظه عميل هوندا من وضعيات حركة الكراسي الأمامية و الخلفية المتعددة التي تتميز بالناحية العملية لإعطاء مساحة داخل مقصورة القيادة أو يمكن طي خلفية المقاعد لإضافة مساحة إضافية من الشنطة الخلفية
فرش السيارة الداخلي من خامة القطيفة الفاخرة وهو ما يعطي أناقة لافتة وتناسق مع التابلوة كما أن الخامات المستخدمة ذات جودة لضمان عمر أطول دون ظهور أي عيوب.
تكتمل المتعة مع عجلة القيادة عالية الاستجابة بتحكم الكتروني مساعد EPS الذي يعمل علي تسهيل حركة عجلة القيادة علي السرعات المنخفضة أو المناورة وفي نفس الوقت ترتفع درجة تماسكها عند زيادة السرعة لضمان عدم انحراف السيارة علي السرعات العالية وبالطبع يجب أن نشير إلي دور الشاسيه الجديد في أدائها الممتاز وتماسكها وثباتها علي الطريق .
أما تابلوه السيارة مزود بمفاتيح كبيرة ذات شكل جمالي لسهولة التعامل معها مثل مفاتيح مكيف الهواء ذو الأداء العالي الذي يحتاج لوقت أقل مقارنة بأي سيارة في فئتها للوصول لدرجة الحرارة المطلوبة للمقصورة
وتتجلي حداثة التصميم في وجود الراديو وCD المدمج في تابلوة السيارة وهو ما يعطي انطباعا عن فكر متقدم عصري
وصولا إلي حامل للأكواب مدمج في تابلوة السيارة يمكن إخفاؤه في حالة عدم استخدامه بالإضافة لوجود عدد علبتي قفازات تسمح بتخزين الأغراض الصغيرة
علي مستوي الأمان و السلامة توفر السيارة هوندا سيتي أفضل معيار لسلامة الركاب و المشاة في ذات الوقت وذلك بفضل تقنية ( جي كون ) وهي ابتكار هيكل جديد ذو مميزات سلامة هي الأفضل في العالم عند حصول حوادث لا قدر الله .
أما الفرامل فهي فعالة وتتكون من أقراص مهواة علي العجلات الأمامية وطبلة في الخلف مدعومة بنظام ABS بالإضافة لتجهيز هوندا سيتي بعدد 2 وسادة هوائية Air bags في تابلوة السيارة لمزيد من الأمان بصورة جذابة
مرورا بالتكيف القوي و الذي يعمل بنظام HFC 134 لحماية طبقة الأوزون
الي جانب كماليات هوندا الأساسية متمثلة في زجاج كهربائي و سنتر لوك و المرايات الكهربائية و ريموت مجهز بكود أمان للمحرك لا يمكن تشغيل المحرك بغير مفتاحها الأصلي.
موضوع: Honda تعاود الانطلاق 
الثلاثاء يونيو 23, 2009 1:29 pm